Címke: vonat

Tapizási rekord a tokiói vonatokon

Kizárólag női utasoknak fenntartott vasúti kocsik indítását kéri a tokiói rendőrség a molesztálások elleni harcához. A tokiói vonatokon tavaly rekordszámban taperoltak le nőket, a feljelentések száma a kamerás mobilok megjelenése után emelkedett.

Rekordszámú szexuális támadást követtek el a tokiói elővárosi vasutakon 2004-ben. A rendőrségi kimutatások szerint tavaly 2 201 nőt molesztáltak a járműveken, szemben a tavaly előtt 2 058 esettel. 1996-hoz képest megháromszorozódott a tapizós támadások száma, bár ez a rendőrség szerint azért is van, mert a nők mostanában bátrabban jelentik az eseteket, írja a BBC.

A feljelentések száma a kamerás mobilok elterjedésével nőtt meg, a molesztáltak ugyanis fényképet is tudnak készíteni támadójukról, írja a BBC.

A rendőrség a járőrök számának növelésével próbálja csökkenteni a támadások számát. A molesztálások több mint fele azonban a reggeli csúcsforgalomban történik, amikor erre kiképzett szakemberek préselik fel az utasokat a túlzsúfolt szerelvényekre. A rendőrség ezért azt kéri a vasúti társaságoktól, hogy több kizárólag női kocsit állítsanak forgalomba.

Egy nemrégiben végzett felmérés szerint a huszonéves japán nők közel kétharmadát taperolták már le a tokiói vonatokon és vasútállomásokon. A megtámadottak egyharmada a rendőrség kimutatása szerint tinédzser.

index

Bemutatták a következő generációs sinkanszent

A JR Tókai és JR Nisinihon bemutatta a jövőben megreformálásra kerülő Tókaidó és Szanjó útvonalakon közlekedni tervezett új, következő generációs sinkanszent. Neve: N.700. Az alumíniumból és fémből készült fehér színű burkolaton kék vonal húzódik. A mostani 700-as típussal megegyező hosszúságú, 27 méteres, de a közlekedési eszköz csúcsos eleje másfél méter hosszú, és az extra-gyors sinkanszen, a cubasza stílusjegyei is felfedezhetők rajta, ezért „aero-doublewings”-nek nevezik.

A próbajáratok a Jamagucsi prefektúrabeli Hitacsi vállalat előállító üzemében készültek, és a kaszadoi üzemben kerültek bemutatásra. Miután ez a vállalat befejezte a négy próbajármű elkészítését, ezeket a JR Tókai teherhajókon szállíttatja a Sizuoka prefektúrabeli hamamatsui gyárba.

Kyodo

A női szerelvény az egyetlen megoldás a fenékfogdosók ellen


Egy évig tartott az országos kampány a fenékcsipkedők ellen – és megbukott. A fiatal nők kétharmada azt állítja, hogy már fogdozták a metrón vagy az állomásokon.

Legtöbbjük elkülönített szerelvényeket szeretne. A rendőrség és a bíróság erőfeszítései ellenére a szukebék – vagyis a “perverzek” – mindennapos a tömegközlekedési eszközökön. A tokiói önkormányzat és a JR East, az ország legnagyobb vasúttársasága kimutatták, hogy a huszas-harmincas éveikben járó nők 64 százalékát molesztálták már a tömegközlekedési eszközök valamelyikén. A legtöbbjüket az elmúlt 12 hónapban is megfogdosták.

A túlzsúfolt vonatokat évtizedek óta sújtja ez a csapás. Országszerte találni olyan állomásokat, amelyen az utasbefogadó-képesség kétszerese  zsúfolódik össze a csúcsforgalom idején. Ilyenkor az áldozat számára egyszerűen lehetetlen kideríteni, ki volt a tettes. A probléma még rosszabb az esti órákban, amikor útban hazafelé az alkohol  sok szarariment amatőr szukebévé változtat. A többi – ártatlan – férfi rászokott, hogy látványosan, két kézzel fogva olvasnak egy könyvet, így igazolva, hogy nem ők voltak.

A felmérésből az is kiderült, hogy az áldozatok legtöbbször rávertek a molesztáló férfi kezére, leszidták, vagy elfutottak előle. Sokan azonban a rettenetes zsúfoltság miatt nem tehettek mást, mint tűrték a tapogató kezeket.

Két éve, amikor a fenékcsipkedés mindennapos rutinná vált, a vasútüzemeltetők kizárólag nők számára fenntartott kocsikkal próbálták felvenni a harcot. A válaszolók többsége szívesen látna “csak nők számára fenntartott” vonatokat is. A fogdosókra mérhető büntetés mértékét hét évre emelték. Sok asszony azonban túlságosan szégyelli, ami történt vele, ezért nem merik jelenteni a hatóságoknak. A bíróságok ráadásul hagyományosan elnézőek az ilyen magatartással szemben, szinte kizárólag csak felfüggesztett ítéleteket hoznak.

Egy tavalyi bírósági döntés azonban fordulatot hozhat. A Tokiói Kerületi Bíróság nemrég elítélt egy bandát, amely az interneten szerveződött. A banda tagjai közösen léptek fel a szerelvényekben, így sosem lehetett tudni, melyikük követte el a bűncselekményt.

Times online

Az Indonéz Vasutak használt japán villanyvonatokat vásárol Japánból

Az állami tulajdonú PT Kereta Api (PTKA) bejelentette, hogy tizenhat villanyvonatot vásárol a Dzsakarta környéki személyszállítás javítására.

A PTKA elnöke, Omar Berto nyilvánosságra hozta, hogy már kigazdálkodták a 160 milliár rúpiás, vagyis kb. 4,5 milliárd forintos összeget, amelyből 16 használt villanyvasutat tudnak venni a szigetországból. Elmondta továbbá, hogy jövőre további 24 szerelvényt fognak beszerezni.

A céget több kritika is érte, amiért nem a hazai INKA cégtől próbál vásárolni. A vállalat vezetői azzal érvelnek, hogy az állami tulajdonú INKA vonatai túlságosan drágák, ezért kényszerülnek a használt importra.

ANTARA